Kawasaki Ninja H2 SX 2021-2023 Réglage du flash ECU haute performance + Akrapovic S-K10SO30-HGIT (Étape 3)

  

Akrapovic Slip-on Line Titanium
ECU flash Tuning + Dyno run (avant/après) + montage Akrapovic S-K10SO30-HGIT

Votre moto sera réglée sur mesure, le nombre de passages requis variera, car nous continuerons à nous ajuster jusqu'à ce que nous soyons satisfaits du résultat. Le temps de la banque d'alimentation varie de deux à six heures.
Prenez rendez-vous avec Carmo par e-mail flash@carmo.nl
Ne payez pas encore, nous vous demanderons le paiement lorsqu'une date sera fixée.
Plus d'informations sur l'Akrapovic S-K10SO30-HGIT, voir CE LIEN.

Kawasaki Ninja H2 SX             2021 2022 2023

Team- Carmo

Si vous souhaitez acheter un flash ECU haute performance, vos cartographies d'injection de carburant et/ou d'allumage seront améliorées. Nous nous concentrons sur les performances du moteur et l'amélioration de la maniabilité. Avec ce flash ECU, nous offrons également la possibilité de supprimer les limiteurs et les codes d'erreur. Ce flash ECU sera ajusté pour la meilleure compatibilité avec tous les mods de performance spécifiques sur votre moto. De cette façon, nous pouvons nous assurer que le flash de l'ECU affichera le meilleur résultat possible. Le moteur produira beaucoup plus de puissance et de couple sans aucun effet négatif sur la consommation de carburant.

Les limiteurs suivants peuvent être réglés ou supprimés :
- Limiteur de vitesse de pointe
- Limiteur de régime
- Limiteurs dans des rapports spécifiques
- Limiteur de papillon des gaz

Les codes d'erreur suivants peuvent être supprimés :
- Capteur O2
- Servomoteur de soupape d'échappement
- Amortisseur de direction
- Système en boucle fermée
- PAIRE / Valve AIS
- Détecteur de cliquetis
- Autres codes d'erreur

Un silencieux en titane avec un bouclier thermique en fibre de carbone et un embout avec deux orifices d'échappement. Avec un tuyau de raccordement en acier inoxydable. Cette Slip-On Line (titane) est équipée d'un convertisseur catalytique pour se conformer à la réglementation Euro 5 et pèse 2,2 kg de moins que la norme. Il est entièrement compatible avec les valises latérales Kawasaki OEM.

Avec une puissance augmentée de 1,4 kW (1,9 ch) à 10 100 tr/min et une augmentation de couple de 1,8 Nm à 5 500 tr/min lors des essais. y compris le son Akrapovic.

Avant de commander ce service, veuillez nous contacter à flash@carmo.nl pour obtenir des informations sur les options et possibilités spécifiques à votre véhicule.

Digital ignition systems.

Our digital ignition systems come with 3 years warranty. Production errors, quality issues and internal problems are covered by this warranty.
The Carmo digital ignition systems are protected against high voltage peaks, defective HT coils and reverse battery connection.
This protection means that the Carmo digital ignition will not be damaged immediately in case of faulty electronics in your motorcycle.
Long term use of a motorcycle with faulty electronics may still result in damage to the Carmo digital ignition system.
This means that without solving the electrical issue the Carmo digital ignition could break down after a while.

If research shows that your Carmo digital ignition was damaged by faulty electrical parts, the warranty rights will not be valid.
If this situation occurs we will attempt to repair your ignition system in order to keep the costs as low as possible.
If the system is beyond repair a new product will be offered at a reduced price.
In all cases we will try our best to offer an acceptable solution.

Testing your original ignition module is free of charge when purchasing one of our replacement systems.
During the test we are often able to find out what caused your original module to break down.
This way you will know for sure if your original module really needs replacement, and you’ll be able to solve other electrical issues that may not be known yet.

Team Carmo.